海外旅行に行くため航空券を探していると、「このチケット安い！」と思うこともありますが、そんな時はだいたい乗り継ぎあり。
乗り継ぎ便でも問題ない場合でも「この時間で乗り継げる！？」と悩むこともあります。
長すぎると待ち時間が多くなるし、短すぎると乗り継げるか心配ですよね・・・
今回は僕がオススメする最低乗り継ぎ時間、および乗り継ぎに失敗しがちな要素や失敗時の影響を最小限に抑える方法についてお伝えします。
余裕を持って乗り継ぎするには最低3時間
まず結論ですが、余裕のある乗り継ぎをするには約3時間必要です。
理論的にはミニマム・コネクティング・タイム(Minimum Connecting Time：最小接続時間)以上であれば乗り継ぎ便に搭乗できます。
しかし、あとで説明する要因を考慮すると、これぐらいの乗り継ぎ時間がある航空券を購入するのがオススメです。
乗り継ぎに失敗しがちな要因
ミニマム・コネクティング・タイム以上の時間の余裕があっても、乗り継ぎに失敗する可能性が高くなる要因は以下の2つです。
１．飛行機が遅延した
ミニマム・コネクティング・タイムぎりぎりの場合、出発が少し遅れただけでも乗り継げなくなります。
遅延は悪天候や前便の遅れ、荷物の積み込み遅れなど頻繁に発生します。
２．空港が広すぎる
巨大な空港だと搭乗口が多く、乗り継ぎ便が出発する搭乗口に移動するだけでも20～30分かかってしまうことも。
また複数ターミナルがある空港の場合、ターミナル間を鉄道やバスを使って移動する必要があるケースもあります。
時間的には間に合っても空港が広すぎて迷ってしまい、乗り遅れてしまうケースもあります。
乗り継ぎに失敗した時の影響を最小限にするには
飛行機が大幅に遅延した場合など、どんなに気を付けても乗り継ぎに失敗することはあります。
乗り継ぎに失敗した場合の影響を最小限にするには、航空券を購入する時に一括発券で購入するのがオススメです。
一括発券していれば、たとえ乗り継ぎに失敗した場合でも無料で次便に振り替えてもらえます。
僕が最も心配だったケース
僕も乗り継ぎ時間は3時間ぐらいは確保できる航空チケットを購入することが多いですが、値段の安さに負けて乗り継ぎ時間が105分の航空チケットを購入したことがあります。
その航空チケットの概要は以下のとおり。
・日本(名古屋) → 中国(北京) → ドイツ(フランクフルト) → ポーランド(クラクフ) の順に乗り継ぎ
・ドイツまでは中国東方航空、ドイツから先はルフトハンザ航空を利用 ※同じアライアンス
・ドイツ → ポーランド間の乗り継ぎ時間が105分
時間節約のため、フランクフルト国際空港の保安検査場を予約できるFRAスマートウェイというサービスがあったので利用する予定でしたが、日本からは予約できませんでした。
乗り継ぎの時間が105分あれば（遅延がなければ）間に合うはずですが、間に合う確率を上げるために名古屋でチェックイン時に次のことを確認しました。
・搭乗券もこの時点で全区間発券してもらえる？
その結果、途中でピックアップすることになっていたので、最終目的地であるポーランドでのみ荷物をピックアップするように変更してもらいました。
なお、搭乗券は航空会社が異なるため、乗り継ぎ時間が短いフランクフルト国際空港内の航空会社カウンターで発券してもらう必要があるとのことでした。
中国からドイツへの便は少し遅延して出発。フランクフルト国際空港に到着したのは乗り継ぎ便が出発する90分前でした。
そのあと急いで乗り継ぎエリアにあるルフトハンザ航空のカウンターに行き、ポーランド行の搭乗券を発行してもらい、すぐに搭乗口へと向かいました。
この時点で出発まであと40分と、意外と余裕がありました（飛行機を降りてから搭乗口へ行くまでに約30分）
まとめ
僕のケースでは遅延が最小限だった＆乗り継ぎフロアのわかりやすい場所にルフトハンザ航空のカウンターがあったので間に合いました。
しかし、1時間以上遅延していたら危なかった(帰国便では5時間遅延しました)ので、やっぱり3時間ぐらいは乗り継ぎ時間に余裕のある航空チケットを予約したほうが良いです。
